如今距离过年不到半个月的时间，从时间线上来看，我们已经进入了春运期间，然而今年却大不一样。

春节要到了，不过感觉有点奇怪，像广东等等这些沿海地区，咋还没兴起返乡潮呢？或许这才是真正原因！

沿海城市的工厂，关了好多，没有那么多工人了。

以前只要到春运期间，到处都会非常拥挤，不管是车站还是路上，很多人都会在同一时间开始返乡。

可是随着产业结构的调整，以及一些工厂的外贸订单减少，再加上有的厂搬到国外去了。

这就意味着像广东这样沿海地区，以前会有很多人在这些地方打工，但现在还在这些地方打工的人就少了很多。自然而然也就没有那么多人在同一时间返乡了，所谓的返乡潮也就没那么明显了。

大城市过于内卷，没办法吸引太多的人。

以前在很多人的观念里面，那便是大城市的机会多一点，只要出去外面打工挣钱，基本上最先考虑的那便是北上广深这样的一线大城市。

越来越多的人来到一线大城市之后，城里人确实越来越多了，一份很普通的工作，也一大堆人争着抢着干，于是内卷就慢慢出现。

慢慢的我们又发现了一个更要紧的问题，“城里赚钱城里花，一分也别想带回家”，虽然城里的收入高一点，可是大城市的物价也贵，消费也高，很多人虽然每个月也发了不少的工资，可是到月底一看竟然也花完了，每个月都去当月光族，正是应了那句话，城里赚的钱城里花，没办法带回家。

慢慢的大家也越活越通透，开始看明白，虽然城里的机会多一点，可是竞争也激烈，如果我们只是个普通人，没有什么人脉，没有资源背景，也没有太大的能力，根本就卷不过人家，所以继续待在这里，大概率也只是个“炮灰”。

然后开始选择躺平，可城里躺平消费也高，于是很多人就会选择离开大城市，回到老家的小城市去发展，就算老家小城市的工资少一点，可是竞争没那么激烈，相对来说，就算自己没啥能力，但是只要肯努力一点，还是能取得一些成绩的，毕竟竞争没那么激烈了。

当越来越多的人离开了一线大城市，回到老家小城市去发展之后，怎么过年期间的返乡，就是从全国各地开始回家了，而不是那么集中在一线大城市回家，所以返乡潮也就没那么明显了。

买车的人太多，如今的返乡潮，更多的是体现在高速上的拥堵，而不是车站与机场的拥挤。

现在汽车的价格并不贵，况且很多车子都可以贷款去买，主要出去外面打工，稍微省吃俭用一点，存个几万块钱并不是什么大难题。

只要自己兜里有了几万块钱的存款，想去贷款买个车，那也是买得了的。这就意味着拥有车子的家庭变得越来越多，车辆已经越来越普及。

更重要的是很多人买车是为了所谓的面子，就算平常不开，一停就是一整年，但是过年回家的时候一定会开回去。那么还像以前那样过年去挤火车坐大巴回家的人就少了。

真正的返乡潮，实际上更多的是体现在高速上的拥堵，而不是再像以前那样，挤在车站挤在机场。

自由职业者越来越多，压根就不需要等到除夕放假再统一回家。

以前想要挣钱，对于很多人来说，那就是出去外面打一份工，既然是打工，那么就得等老板放假了才能回家，就好比今年初七才放假，如果是跟着老板打工，很多人可能也就只能等到除夕放假的那天才回去。

可是互联网不断发展之后，也形成了很多新的职业，比如电商的创业者，或者其他自由职业者，相对来说时间上会自由那么一点，所以有的人就不会等到放假的那天再回去，而是自己想什么时候回就什么时候回。

虽然现在距离过年还有半个月的时间，但是在我的身边早就已经有人开始收拾行李，陆陆续续回到老家，坐等过年的到来了。大家的回家时间分散开来，那么所谓的返乡潮，也就没那么明显了，因为今天回一批，明天回一批，后天又回一批，时间线一拉长，就没有那么多人在同一时间回家，不管是路上还是车站，都不会那么挤，那么从表面上来看，就不太能看得到所谓的返乡潮，只不过是路上的车子以及人多了那么一点而已。